天津Q345D無縫鋼管現貨價格直線上升

      自2012年爆發鋼貿危機發生以來，全國的Q345D無縫鋼管鋼貿商數量從20萬家迅速縮減至10萬家左右。在傳統鋼貿商淪陷的這三年，鋼鐵電商趁勢崛起，特別是獨立于鋼廠的第三方平臺。2014年上海鋼聯旗下的上海鋼銀電商完成鋼材結算交易量226萬噸，交易金額67億元。找鋼網數據顯示2014年，該平臺交易總量2000萬噸，其中直營有304萬噸，全年營業收入95億。僅僅兩三年的工夫，這些電商平臺已經趕上了很多大型貿易商的體量。

　　Q345D無縫鋼管電商資深研究員王招華表示，“目前全國有200多家鋼鐵電商企業，非常紅火，最核心的原因是產能過剩。在過剩的大背景下，企業多一個銷售渠道總歸是好事。”

　　Q345D無縫鋼管電商的發展過程可分為這幾個階段：1999年只是行情資訊階段;2001年則是供求資訊、網上競價階段;到了2004年叫‘電子盤’;2006年則是網上超市，競買競賣階段;而到2014年，真正意義上出現了170家鋼鐵電商，多種模式并存。預計未來5~10年是群雄逐鹿，百家爭鳴的階段。”分析師告訴記者。

　　記者注意到，業內人士認為“鋼鐵電商是鋼鐵產業鏈最大的投資機會”。據鋼鐵電商領域最具影響力的微信訂閱號“不止是鋼貨”后臺統計調研報告透露，不少鋼廠、鋼貿商相信電商可以成為Q345D無縫鋼管行業轉型升級的重要商業模式。“鋼鐵電商具有鮮明的互聯網特征，不僅可以幫助鋼廠、鋼貿商提高資金周轉速度、加快物流效率、交易效率，增加銷售渠道、減少庫存，還可以讓每一單交易都在線透明，風險可控。”王招華稱，鋼鐵電商可以大幅降低現有交易成本折合噸鋼100~150元。

　　令人擔憂的是，絕大多數鋼鐵電商并沒有找準自己的定位。“鋼鐵電商目前的勢頭過熱，就像前兩年的團購網站一樣。”一位鋼鐵電商高層向記者指出：“中國鋼鐵產業的整合是大勢所趨，目前一些Q345D無縫鋼管電商趨于同質化，如果未來鋼廠只剩十幾家了，那么鋼鐵電商只能保留幾家。”

　　在近期舉辦的某Q345D無縫鋼管電商大會上，不少參會的鋼鐵電商高層認為，中國鋼鐵電商很快將迎來整合。沙鋼玖隆鋼鐵副總經理倪凡即表示，隨著鋼廠接下來的逐漸合并，未來一兩年內鋼鐵電商的合并將不可避免。據了解，玖隆物流已著手與其他鋼鐵電商平臺合作，引進新資本。（天津海誠華浚貿易有限公司）

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無縫鋼管廠產能壓縮已成事實???Q345D無縫鋼管產業鏈上下游庫存位于歷史低位無縫管價仍有上漲動能

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